La aŭto-kolizio-evita averta sistemo estas ĉefe uzata por helpi ŝoforojn eviti altrapidajn kaj malaltrapidajn malantaŭajn koliziojn, senkonscie devojiĝi de la vojo ĉe altaj rapidecoj kaj kolizii kun piedirantoj kaj aliaj gravaj trafikaj akcidentoj.Helpante la ŝoforon kiel tria okulo, ĝi kontinue detektas la vojkondiĉojn antaŭ la veturilo.La sistemo povas identigi kaj juĝi diversajn eblajn danĝerajn situaciojn, kaj uzi malsamajn sonajn kaj vidajn memorigilojn por helpi la ŝoforon eviti aŭ malrapidigi la kolizion.
La aŭto-kolizio-evita averta sistemo estas aŭto-kolizio-evita averta sistemo bazita sur inteligenta videoanalizo kaj prilaborado.Ĝi realigas sian avertan funkcion per dinamika teknologio de videokamerao kaj teknologio pri komputila prilaborado de bildoj.La ĉefaj funkcioj estas: distancmonitorado kaj malantaŭa averto, antaŭa kolizio-averto, lena foriro-averto, navigacia funkcio, nigra skatolo-funkcio.Kompare kun la ekzistantaj aŭtomobilaj kontraŭkolizioj averto sistemoj hejme kaj eksterlande, kiel ultrasona kontraŭ-kolizio averto sistemo, radaro kontraŭ-kolizio averto sistemo, lasero kontraŭ-kolizio averto sistemo, infraruĝa kontraŭ-kolizio averto sistemo, ktp La prezo havas senekzemplaj avantaĝoj.Ĉiuvetera, longdaŭra stabila operacio, multe plibonigante la komforton kaj sekurecon de aŭtoveturado.
Funkcia Superrigardo
1) Distanca monitorado kaj averto: La sistemo kontinue kontrolas la distancon al la veturilo antaŭen, kaj disponigas tri nivelojn de distanca monitorado kaj averto laŭ la proksimeco al la veturilo antaŭen;
2) Veturila trans-linia averto: kiam la turnsignalo ne estas ŝaltita, la sistemo generas trans-linian averton ĉirkaŭ 0,5 sekundojn antaŭ ol la veturilo transiras diversajn vojliniojn;
3) Antaŭa Kolizio-Averto: La sistemo avertas la ŝoforon pri baldaŭa kolizio kun la veturilo antaŭen.Kiam la ebla koliziotempo inter la veturilo kaj la veturilo antaŭen estas ene de 2.7 sekundoj ĉe la nuna veturrapideco, la sistemo generos sonajn kaj lumajn avertojn;
4) Aliaj funkcioj: nigra skatolo funkcio, inteligenta navigado, libertempo kaj distro, radara averto sistemo (laŭvola), pneŭpremo monitorado (laŭvola), cifereca televido (laŭvola), malantaŭa vido (laŭvola).
Teknikaj avantaĝoj
Du 32-bitaj ARM9-procesoroj administras 4-tavolan komputikmotoron, kiu funkcias pli rapide kaj havas pli fortan komputikan potencon.La plej elstara videoanalizo kaj prilabora teknologio de la mondo estas la kerno de sia teknologio.La CAN-busa transdona teknologio ebligas ĝin pli bone komuniki kun La aŭtosignalo kombinita kun ĉiuveteraj alarmoj en suna, pluva, pontoj, kanaloj, tuneloj, tage, nokte ktp. adoptas ununuran vidan perceptsistemon por malaltigi la koston.
Evoluhistorio
La nuna aŭtomobila antaŭa kolizio-averto milimetra-onda radaro ĉefe havas du frekvencbendojn: 24GHz kaj 77GHz.La Wayking 24GHz-radara sistemo ĉefe realigas mallongdistancan detekton (SRR), kiu estis vaste uzata en plantprotektaj virabeloj kiel fiksalteca radaro, dum la 77GHz-sistemo ĉefe realigas longdistancan detekton (LRR), aŭ kombinaĵon de la du sistemoj por atingi longdistancan kaj mallongdistancan detekton.detekto.
Aŭtomobila Fronta Kolizio Averto Milimetro-Ondo Radaro Mikroonda Kolizio Evitada Sistemo: Reprezentaj produktantoj en la nuna merkato inkluzivas: NXP (NXP) en Nederlando, Kontinenta (Kontinenta) Bosch (Ph.D.) en Germanio, kaj Wayking (Weicheng).
Afiŝtempo: Feb-11-2022
