En sia Revizio de Mara Transporto por 2021, Konferenco de Unuiĝintaj Nacioj pri Komerco kaj Evoluo (UNCTAD) diris, ke la nuna pliiĝo de konteneraj ŝarĝaj tarifoj, se daŭrigata, povus pliigi tutmondajn importpreznivelojn je 11% kaj konsumantpreznivelojn je 1.5% inter nun. kaj 2023.
1#.Pro forta postulo, kaj ankaŭ mankoj de ekipaĵoj kaj konteneroj, reduktita fidindeco de servo, havenŝtopiĝo kaj longedaŭraj prokrastoj, necertecoj pri provizo daŭre pliiĝas, kaj oceanaj ŝarĝaj tarifoj estas atenditaj restos altaj.
2#.Se daŭras la nuna kresko de ujo-ŝarĝaj tarifoj, de nun ĝis 2023, la tutmonda importpreznivelo povas altiĝi je 11%, kaj la konsumantpreznivelo povas altiĝi je 1,5%.
3#.Laŭ landoj, ĉar sendaj kostoj ŝvebas, la usona konsumpreza indico altiĝos je 1,2%, kaj Ĉinio altiĝos je 1,4%.Por malgrandaj landoj, kiuj multe dependas de importado por kontentigi la plej multajn konsumajn bezonojn, ili povas iĝi la plej grandaj viktimoj en la procezo, kaj iliaj prezoj povas altiĝi eĉ je 7,5%.
4#.Pro provizoĉena distribuo, la prezoj de elektronikaj produktoj, mebloj kaj vestaĵoj plej altiĝis, kun tutmonda pliiĝo de almenaŭ 10%.
La efiko de la altaj frajtokostoj estos pli granda en malgrandaj insulaj evoluantaj ŝtatoj (SIDS), kiuj povus vidi importprezojn pliiĝi je 24% kaj konsumprezoj je 7.5%.En malplej evoluintaj landoj (LDCs), konsumantprezniveloj povus pliiĝi je 2.2%.
Antaŭ la fino de 2020, ŝarĝaj tarifoj pliiĝis al neatenditaj niveloj.Ĉi tio estis reflektita en la spotkurzo de Ŝanhaja Containerized Freight Index (SCFI).
Ekzemple, SCFI-punkta kurzo sur la Ŝanhaja-Eŭropa itinero estis malpli ol $ 1,000 per TEU en junio 2020, saltis al proksimume $ 4,000 per TEU antaŭ la fino de 2020, kaj altiĝis al $ 7,552 per TEU antaŭ la fino de novembro 2021.
Krome, ŝarĝaj tarifoj estas atenditaj resti altaj pro daŭra forta postulo kombinita kun provizonecerteco kaj zorgoj pri la efikeco de transporto kaj havenoj.
Laŭ la plej nova raporto de Sea-Intelligence, markonsilia kompanio bazita en Kopenhago, oceana ŝarĝo povas daŭri pli ol du jarojn por reveni al normalaj niveloj.
La analizo de UNCTAD montras ke pli altaj frajtokurzoj havas pli grandan efikon al la konsumprezoj de kelkaj varoj ol aliaj, precipe tiuj kiuj estas pli altagrade integraj en tutmondaj provizoĉenoj, kiel ekzemple komputiloj, kaj elektronikaj kaj optikaj produktoj.
Afiŝtempo: Nov-30-2021
